Voici quelques nouvelles sensées concernant la volte-face en cours de Tesla dans son automatisation de la conduite : plus tôt cette semaine, la société a ramené le package Enhanced Autopilot.
Le bon? Cela ne coûte que 6 000 $. Le mauvais? Cela coûte toujours la modique somme de 6 000 $.
Introduit pour la première fois en octobre 2016, le pilote automatique amélioré (EAP) était le prochain niveau original du pilote automatique. Début 2019, Tesla a supprimé l’EAP lorsqu’il a évoqué l’huile de serpent qu’est la conduite entièrement autonome (FSD).
Et la renaissance du pilote automatique amélioré a beaucoup de sens.
Automatisation de la conduite Tesla : pilote automatique vs pilote automatique amélioré vs conduite entièrement autonome
À la fin juin 2022, il existe trois niveaux de conduite autonome lorsque vous obtenez une Tesla, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
| Disponibilité | Coût | Fonctionnalités | |
| Pilote automatique | Défaut | Inclus | – Régulateur de vitesse sensible au trafic – Guidage automatique |
| Pilote automatique amélioré | Mise à niveau via le logiciel |
6000 $ d’avance | Toutes les fonctionnalités d’Autopilot plus : – Naviguer sur le pilote automatique – Changement de voie automatique – Stationnement automatique – Convoquer – Invocation intelligente |
| Conduite entièrement autonome | Mise à niveau via le logiciel |
12 000 $ d’avance Abonnement à 199 $/mois |
Toutes les fonctionnalités du pilote automatique amélioré plus : – Contrôle des feux de circulation et des panneaux d’arrêt (bêta) – Guidage automatique dans les rues de la ville (à venir) |
Notez que tous les Teslas de l’année modèle dès 2018 et plus tard sont capables de ces fonctionnalités – aucun matériel supplémentaire n’est nécessaire. Si vous ne savez pas ce que chacun implique, ouvrez la boîte ci-dessous pour en savoir plus.
La panne de l’automatisation de la conduite de Tesla
Vous trouverez ci-dessous la répartition de l’automatisation de la conduite de Tesla, selon la société.
Pilote automatique
Le pilote automatique inclut les fonctionnalités et fonctionnalités suivantes :
- Régulateur de vitesse sensible au trafic: adapte la vitesse de votre voiture à celle du trafic environnant
- Guidage automatique: Aide à la direction dans une voie clairement marquée et utilise un régulateur de vitesse sensible au trafic
Pilote automatique amélioré
En plus des fonctionnalités et fonctionnalités du pilote automatique, le pilote automatique amélioré comprend également :
- Naviguer sur le pilote automatique: guide activement votre voiture de la bretelle d’accès à la bretelle de sortie d’une autoroute, notamment en suggérant des changements de voie, en naviguant sur les échangeurs, en enclenchant automatiquement le clignotant et en prenant la bonne sortie.
- Changement de voie automatique : Aide à se déplacer vers une voie adjacente sur l’autoroute lorsque le guidage automatique est activé.
- Stationnement automatique : Aide à garer automatiquement votre voiture parallèlement ou perpendiculairement, d’une simple pression.
- Convoquer: Déplacez votre voiture dans et hors d’un espace restreint à l’aide de l’application mobile ou de la clé.
- Invocation intelligente : Votre voiture naviguera dans des environnements et des espaces de stationnement plus complexes, en manœuvrant autour des objets nécessaires pour venir vous trouver dans un parking.
Capacité d’auto-conduite totale
En plus des fonctionnalités et des caractéristiques du pilote automatique et du pilote automatique amélioré, la capacité d’auto-conduite complète comprend également :
Contrôle de la circulation et des panneaux d’arrêt (bêta): Identifie les panneaux d’arrêt et les feux de circulation et ralentit automatiquement votre voiture jusqu’à l’arrêt à l’approche, avec votre supervision active
(A venir:) Guidage automatique dans les rues de la ville
Le pilote automatique amélioré est la vraie affaire
Avant cela, depuis 2019, la conduite entièrement autonome inclut tout ce qui précède le pilote automatique. Mais il n’est jamais sorti de la version bêta, et personne ne sait ce qu’il peut faire quand (ou si) il devient finalisé.
Après avoir rompu la promesse FSD à maintes reprises, Tesla a maintenant déplacé toutes les parties de la conduite entièrement autonome qui sont fonctionne réellement – quoique à des degrés – dans un nouveau niveau inférieur et l’a appelé Pilote automatique amélioré.
Ou vous pouvez regarder cela car la société a déplacé FSD vers un nouveau niveau qui inclut la partie qui n’a pas fonctionné et a réveillé le niveau d’origine, Enhanced Autopilot, qui fonctionne.
D’après mon expérience, les fonctionnalités d’EAP fonctionnent car elles sont toutes compatibles avec les capacités matérielles de la voiture.
Plus précisément, le changement de voie sur les autoroutes, le stationnement automatique et la télécommande à basse vitesse nécessitent une surveillance humaine et peuvent s’appuyer sur les capteurs et les caméras à ultrasons de la voiture via le soi-disant “TeslaVision“. Et ils fonctionnent encore mieux sur les Tesla équipés de RADAR.
D’un autre côté, la notion d’« autoguidage dans les rues de la ville » de Full-Self Driving, si elle est prise au pied de la lettre, ne peut fonctionner de manière fiable que lorsque la voiture est équipée de capteurs supplémentaires, tels que le LIDAR. En conséquence, il va jamais concrétiser dans la flotte existante de Tesla. Ce n’est tout simplement pas possible – ne pariez pas votre vie dessus !
Depuis le premier jour, la partie FSD actuelle a toujours été en statut “bêta” ou “à venir” – elle n’a jamais fonctionné. Si vous l’achetez, cependant, votre argent est parti immédiatement. Pour de vrai, et pour de bon.
La conduite entièrement autonome est un mensonge
Ramener le pilote automatique amélioré est une bonne décision de la part de Tesla.
Pour l’entreprise, obtenir 6000 $ est bien mieux que rien, compte tenu du fait que de moins en moins de personnes optent pour le FSD en raison du coût – ou du fait que les consommateurs ont pris conscience et sont devenus moins sensibles aux bêtises d’Elon Musk.
Pour les consommateurs, tout en restant ridiculement cher, le pilote automatique amélioré leur donne au moins quelque chose de tangible pour leur argent.
Et maintenant, franchement, avec le pilote automatique amélioré, il n’y a aucune raison pour que quelqu’un envisage même d’obtenir une conduite entièrement autonome dès le départ. Et si (ou quand) EAP devient disponible via un abonnement, j’envisagerais de l’obtenir moi-même.
Voici le kicker: ceux qui ont déjà acheté FSD dans son intégralité pourraient maintenant souhaiter pouvoir le rétrograder vers Enhanced Autopilot et obtenir un remboursement – ils ont jamais pu profiter de la fonctionnalité plus que la partie EAP de toute façon.
Malheureusement, étant donné que la notion d’auto-conduite complète semble avoir été une arnaque continue et délibérée, récupérer votre argent n’est probablement pas une option facile. Je n’y compterais pas.
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